Thiết bị báo cháy
Thiết bị chữa cháy
Phụ kiện Pccc
Bình chữa cháy
Thang dây thoát hiểm
Mặt nạ phòng độcĐảm bảo an toàn từ trước đến nay vẫn luôn là ưu tiên được đặt lên hàng đầu, đặc biệt là khi lưu thông trên đường bằng ô tô. Một khoảng thời gian trước đây khi Chính phủ đưa ra một số Nghị định và Thông tư xoay quan vấn đề trang bị bình chữa cháy cho ô tô đã gặp phải nhiều ý kiến trái chiều từ các chuyên gia và người dân, dư âm của vấn đề này vẫn còn có những tranh cãi cho đến hiện tại. Hãy cùng Mesenco đi tìm hiểu sâu hơn về tầm quan trọng của bình chữa cháy cho ô tô nhé!
Có thể bạn quan tâm:
- TOP #5 Bình chữa cháy Mini chất lượng, hiệu quả, giá tốt 2025
- Cửa hàng bán bình chữa cháy chính hãng, giá tốt tại Hà Nội
Thực hư việc bỏ quy định bình chữa cháy cho ô tô
Vào năm 2014, Chính phủ đã ban hành Nghị định 79 quy định chi tiết việc thi hành một số điều của Luật Phòng cháy chữa cháy cũng như Luật sửa đổi, trong đó có thêm quy định về việc xe ô tô từ 4 chỗ trở lên bắt buộc cần phải trang bị thêm bình chữa cháy trên xe. Năm 2015, Bộ Công an cũng có ban hành Thông tư 57 để hướng dẫn chi tiết về các định mức trang bị các phương tiện phòng cháy và chữa cháy đối với phương tiện giao thông cơ giới lưu thông trên đường bộ, bao gồm cả xe ô tô. Theo đó, xe ô tô dưới 9 chỗ đều phải trang bị thường trực 1 bình chữa cháy dưới 4kg (hoặc dưới 5 lít) trên xe, đối với các xe lớn hơn sẽ cần trang bị 3 bình chữa cháy thường trực trên xe. Nếu vi phạm quy định cũng sẽ bị áp dụng các chế tài xử phạt, chủ xe sẽ có thể bị phạt tiền từ 300.000–500.000 đồng.
Quy định này kể từ khi mới chỉ là dự thảo cho đến khi có hiệu lực đã gây ra không ít ý kiến tranh luận trái chiều. Mỗi người sẽ có một suy nghĩ riêng, nhiều chủ xe thì lo lắng về chất lượng của các bình cứu hoả, cũng như một số chi phí phát sinh thêm; các chuyên gia thì lo ngại về nguy cơ bình cứu hỏa có thể phát nổ khi nhiệt độ xung quanh đạt ngưỡng quá cao trong mùa nắng nóng hoặc khi xảy ra va chạm….
Sau một khoảng thời gian dài triển khai và không ngừng vướng tranh cãi, quy định về việc xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi phải trang bị thêm bình cứu hoả đã chính thức bị bãi bỏ kể từ ngày 10/1/2021 thông qua việc Chính phủ ban hành Nghị định 136 năm 2020, trong đó cũng có đề cập đến việc không bắt buộc xe ô tô dưới 9 chỗ phải trang bị bình cứu hoả như đúng theo quy định tại Nghị định 79/2014 đã ban hành trước đó nữa.
Thay đổi này chỉ được áp dụng đối với các ô tô dưới 9 chỗ ngồi, các phương tiện khác vẫn giữ nguyên theo quy định đã ban hành trước đó.
Các loại bình chữa cháy xe ô tô
Các loại bình chữa cháy cho ô tô về cơ bản cũng chính là các loại bình chữa cháy thông thường nhưng được thiết kế với trong lượng và kích thước vừa phải phù hợp với từng loại ô tô khác nhau. Phổ biến nhất trên thị trường bình chữa chữa cháy ô tô hiện nay đang có 3 dạng chính như sau:
1. Bình chữa cháy dạng bột khô
Bình cứu hỏa dạng bột khô thuộc hệ MFZ là một loại bình chữa cháy sử dụng chất bột khô màu trắng mịn có 80% thành phần là chất bột có công thức hoá học NH4HCO3 hoặc NaHCO3 làm chất chữa cháy. Khi xảy cháy, chất bột chữa cháy được phun ra từ bình sẽ bao phủ toàn bộ lên trên bề mặt chất cháy, gốc cháy xem như tạo ra một màng ngăn cách, ngăn chặn oxi tiếp xúc với gốc cháy, đồng thời giải phóng khí CO2 khi phản ứng hoá học xảy ra giúp dập và chữa cháy nhanh hơn.
- Ưu điểm của bình bột chữa cháy ô tô
– Đây là một loại bình chữa cháy nhỏ gọn được thiết kế phù hợp với các đám cháy phát sinh từ các chất cháy dạng lỏng như xăng, dầu….rất phù hợp với phương tiện di chuyển nhờ nguồn nhiên liệu này.
– Gây hại ít hoặc hầu như không gây hại tới người sử dụng nếu trọng định mức liều lượng phù hợp.
– Đối với các bình chữa cháy sử dụng trên xe ô tô thì khối lượng cũng được thiết kế rất nhỏ gọn, không quá nặng, đặc biệt vỏ của bình chữa cháy dạng bột cũng mỏng và nhẹ hơn so với các loại bình chữa cháy khác.
– Giá thành bán ra của bình chữa cháy dạng bột cũng luôn rẻ hơn so với bình chữa cháy khí CO2 tuỳ theo hãng sản xuất.
- Nhược điểm của bình chữa cháy dạng bột cho ô tô
– Do chất chữa cháy trong bình ở dạng bột cho nên trong quá trình chữa cháy có thể sẽ ảnh hưởng khá nhiều đối với các sản phẩm thiết bị điện, điện tử, đặc biệt là chất bột sẽ không thể tan hay tự biến mất mà sẽ vẫn tồn đọng lại hiện trường nên cũng trở thành điều mà nhiều người khá ái ngại.
– Bình chữa cháy dạng bột sẽ không có tác dụng hiệu quả nếu có phát sinh cháy với kim loại nặng do nhiệt độ của chúng rất cao, giữ nhiệt rất lâu, trên xe ô tô cũng sẽ có một số thành phần có chứa kim loại nặng nhưng cũng sẽ không chiếm quá nhiều.
2. Bình chữa cháy khí CO2
Bình cứu hỏa khí CO2 thuộc hệ MT là một loại bình chữa cháy có sử dụng chất chữa cháy là khí CO2 được nén lỏng bên trong bình với áp suất cao. Bình được thiết kế để hoạt động theo nguyên lý làm giảm nhiệt độ của đám cháy với khí CO2 lạnh đến -79 độ C và làm loãng khí oxi xung quanh đám cháy.
Ưu điểm của bình chữa cháy khí CO2
- Do khí CO2 được nén lỏng với áp suất lớn bên trong bình nên khi phun ra sẽ tạo áp lực rất là lớn nên giúp hỗ trợ dập tắt cháy nhanh hơn (khoảng vài giây kể từ khi bắt đầu xả với những điểm cháy nhỏ).
- Không gây độc hại tới sức khoẻ con người với lượng không quá lớn, cũng như không ảnh hưởng môi trường xung quanh do chất chữa cháy ở dạng khí nên sẽ tan dần vào trong không khí.
- Sẽ phát huy được hiệu quả cực tốt đối với cháy có các thiết bị điện, điện tử, cũng như kim loại có nhiệt độ cao do khí CO2 lạnh được phun ra trực tiếp giúp giảm nhiệt độ nhanh chóng.
Nhược điểm của bình chữa cháy khí CO2
- Trọng lượng của bình chữa cháy khí CO2 sẽ nặng hơn so với bình chữa cháy dạng bột nên việc di chuyển sẽ khó khăn hơn.
- Nếu tiếp xúc trực tiếp với cơ thể người có thể gây bỏng lạnh hoặc ngạt khí do nhiệt độ của khí CO2 nén lạnh trong bình xuống mức rất thấp -79 độ C.
- Không nên sử dụng bình chữa cháy loại này trong không gian kí và không có lỗi thoát do sẽ ảnh hưởng đến hô hấp của con người khi lượng khí CO2 quá nhiều làm loãng khí oxi trong không khí.
Bình chữa cháy khí CO2 sẽ phát huy được tác dụng tốt nhất đối với các loại xe có trọng tải lớn như xe tải trên 2 tấn, xe container, xe khách từ 29 chỗ ngồi trở lên….
3. Bình cứu hỏa dạng bọt (Foam)
Bình chữa cháy dạng bọt Foam là loại bình chữa cháy sử dụng chất chữa cháy dạng bọt, thực hiện theo nguyên lý cách ly chất cháy với oxi trong khí khi tạo một lớp màng phủ lên trên gốc cháy.
- Ưu điểm của bình Foam chữa cháy
– Không gây hại trực tiếp đến cơ thể con người cũng như không tạo ra ảnh hưởng đến môi trường xung quanh.
– Ngăn chặn nguy cơ đám cháy có khả năng bùng phát lại.
- Nhược điểm của bình Foam chữa cháy
– Hiệu quả chữa cháy của bình Foam chữa cháy chỉ có thể đạt được hiệu quả khi chất bọt phủ kín toàn bộ vật cháy, gốc cháy do đó cần đòi hỏi lượng bọt đủ lớn đối với tuỳ từng chất cháy.
Các loại trọng lượng bình chữa cháy phù hợp cho xe ô tô
Đối với mỗi loại xe sẽ cần những loại bình chữa cháy với size và trọng lượng tương ứng để đảm bảo không gian cũng như hiệu quả chữa cháy.
- Bình cứu hoả mini như 500ml, 1000ml…
- Bình cứu hỏa cỡ trung như bình 1kg, 2kg…
- Bình cứu hoả cỡ lớn như bình 4kg, 6kg…
Dù là tuỳ từng loại xe sẽ có những lựa chọn và kích thước bình tương ứng nhưng cũng cần thực hiện đúng theo quy định về yêu cầu trọng lượng bình cũng như dung tích của xe.
- Trước đây xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi sẽ cần trang bị 1 bình chữa cháy có trọng lượng dưới 4kg hoặc 5 lít nhưng sau đó quy định này đã bị bãi bỏ.
- Xe ô tô từ 10 – 15 chỗ ngồi cần tối thiểu 1 bình 4kg – 6kg hoặc bình 5–9 lít.
- Xe ô tô từ 16 – 30 chỗ ngồi sẽ cần trang bị 1 bình dưới 4kg hoặc dưới 5 lít và thêm 1 bình từ 4kg – 6kg hoặc từ 5–9 lít.
- Xe ô tô trên 30 chỗ ngồi sẽ cần trang bị 1 bình dưới 4kg hoặc bình dưới 5 lít, và thêm 2 bình từ 4kg – 6kg hoặc từ 5–9 lít để đảm bảo nhất.
Cách sử dụng bình chữa cháy ô tô đúng cách
Trang bị bình chữa cháy trên ô tô là bắt buộc (tùy từng loại xe) tuy nhiên khi đã trang bị đầy đủ rồi cũng cần phải nắm được cách sử dụng chúng sao cho đảm bảo an toàn cho chính người sử dụng và những người xung quanh.
Thao tác sử dụng các loại bình chữa cháy về cơ bản là như nhau, sau đây sẽ là một số những bước chủ yếu cần phải nắm được.
– Trước khi tiến hành mở khoá van an toàn của bình cũng cần lắc nhẹ và đều bình khoảng 4-5 lần để các chất chữa cháy bên trong được trộn đều và không bị vón cục (đối với chất bột chữa cháy).
– Sau đó tiến hành giật tháo nắp bình hoặc mở khoá chốt an toàn của bình.
– Trong suốt quá trình phun bình chữa cháy cần giữ bình theo phương thẳng đứng và ổn định.
– Bóp mạnh van xả và phun chất chữa cháy trực tiếp vào gốc cháy cho đến khi ngọn lửa được kiểm soát và dập tắt hoàn toàn.
Lưu ý:
- Đối với những đám cháy có gốc cháy từ xăng, dầu,… đều là những chất khó dập tắt nếu không phun phủ bao quanh lên toàn bộ chúng do khả năng lan ra phổ rộng nhanh chóng của những chất này.
- Kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên các loại bình chữa cháy theo đúng chỉ dẫn, khuyến nghị từ nhà sản xuất.
- Đặc biệt lưu ý, bình chữa cháy cũng có hạn sử dụng, đa phần sẽ là 5 năm nhưng cũng còn tuỳ vào loại bình cũng như quy cách bảo quản bình. Như bình bột chữa cháy thì hiệu quả sử dụng chỉ đảm bảo nếu như lượng khí trơ nén trong bình vẫn còn đảm bảo, còn đối với bình khí CO2 thì lượng khí trong bình cũng cần ổn định trong định mức, nếu rò rỉ khí sẽ ảnh hưởng đến hiệu suất của bình.
Lưu ý bảo quản bình chữa cháy an toàn trên ô tô
Việc bảo quản bình chữa cháy trong không gian kín và bí như xe ô tô cũng cần có những chú ý nhất định để đảm bảo an toàn cho phương tiện cũng như cho con người.
Không đặt bình cứu hoả ở nơi có nhiệt độ cao
Các bình kín có chứa khí nén bên trong thường sẽ có áp suất rất là cao mà bình kín lại kỵ với những khu vực có nhiệt độ cao. Do đó, hầu hết các nhà sản xuất bình chữa cháy đều khuyến nghị bảo quản bình chữa cháy ở nơi thoáng mát, tránh ánh nắng chiếu trực tiếp và ở những khu vực có nhiệt độ không quá cao vượt ngưỡng 50-55 độ C như khu vực táp-lô, khay để đồ ngay phía dưới kín hậu của xe….
Đặt bình chữa cháy trong tầm với của tài xế
Theo như khuyến nghị từ hãng xe nổi tiếng Volvo thì nơi nên đặt bình chữa cháy chính là ngay phần phía dưới ghế tài xế haowcj treo ngay ở điểm phía trước ghế hành hành khách….ưu tiên khu vực thuộc phạm vi tầm với của con người và không gây vướng víu, ảnh hưởng đến các hoạt động vận hành.
Thêm vào đó cũng cần lưu ý tránh để các bình chữa cháy ở trong tầm với của trẻ nhỏ để tránh tuyệt đối sự cố có thể phát sinh.
Hạn chế di chuyển qua lại bình chữa cháy quá nhiều
Khi để bình chữa cháy trên xe ô tô nên cố định chúng lại để đảm bảo tránh va đập gây ra sự cố, cũng không nên để bình chữa cháy ở cốp sau tự do vì nó dễ xảy ra va đập, rung lắc liên tục có thể phát sinh sự cố cháy nổ. Thêm vào đó, khi xảy cháy mà bình chữa cháy lại để cốp sau sẽ phát sinh thêm thời gian khắc phục và qua mất thời điểm vàng để hạn chế thiệt hại.
Trên đây là những thông tin về bình chữa cháy cho ô tô mà Mesenco muốn chia sẻ tới bạn đọc, mong rằng chúng sẽ là những thông tin hữu ích dành cho mọi người, nếu có bất kỳ thắc mắc nào cần được tư vấn thêm, vui lòng liên hệ trực tiếp với Mesenco hoặc để lại bình luận để nhanh chóng nhận được phản hồi. Thanks.
